EDfuse

Jedoch ist elektrische Energie im Fahrzeug aufgrund der begrenzten Speicherfähigkeit Mangelware. Dies gilt insbesondere für die rein elektrisch betriebenen Fahrzeuge, deren Reichweite bei einer nicht optimierten Nutzung der elektrischen Energie rapide sinkt. Aber auch bei Fahrzeugen mit konventionellem Verbrennungsmotor wird der Kraftstoffverbrauch negativ beeinflusst, sofern die elektrische Energie nicht bestmöglich verteilt und genutzt wird. Deshalb ist die Optimierung des Energieflusses von hoher Wichtigkeit. Mit EDfuse, einem von EDAG entwickelten modularen Messsystem, kann die Energieeffizienz im Fahrzeug deutlich gesteigert werden.
Ströme und Spannungen werden präzise erfasst und dokumentiert, um die optimale elektrische Energieverteilung zu bestimmen. Durch die integrierte galvanische Trennung zwischen Messtechnik und Fahrzeug sowie aller Messelemente untereinander sind Messungen in Bordnetzen mit unterschiedlicher Versorgungsspannung – Niedervolt-, Hochvolt- oder gemischte Niedervolt-Hochvolt- Systeme – möglich. Dabei spielt es keine Rolle, ob Kurz- oder Langzeitmessungen durchgeführt werden sollen. Die vorhandenen Sicherungselemente können gegen intelligente Messsensoren einfach ausgetauscht werden, die Sicherungsfunktion bleibt stets erhalten.
EDfuse steht für die komfortable und effiziente Validierung der elektrischen Energieverteilung im Fahrzeug.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Messmethoden wie Stromzangenmessung oder digitalen Multimetern arbeitet EDfuse autark. So kann EDfuse nach einmaligen Einrichten die Messung selbstständig durchführen und die ermittelten Daten speichern. Sie können zu einem späteren Zeitpunkt analysiert werden. EDfuse steht in drei beliebig erweiterbaren Basiskonfigurationen zur Verfügung. Sie bilden die Grundlage für bedarfsgerechte Anwendung. Durch den modularen Aufbau von EDfuse sind nahezu alle Heraus-forderungen, die sich im Hinblick auf die Energieverteilung im Fahrzeug stellen, problemlos zu meistern. EDfuse besteht aus folgenden, einzeln erhältlichen Basiskonfigurationen:

• EDfuse service: Basis-System für den Werkstatteinsatz als Handgerät mit zwei Sensoren
• EDfuse CAN: Bestehend aus CAN-Interface und Niedervolt-Sensoren. Im Verbund mit externem  Datenlogger geeignet für den Einsatz bei OEM und Lieferanten
• EDfuse universal: Komfortables Universal-Mess-System mit Handgerät, CAN-Interface(s) und Sensor(en).

EDfuse ist dank seiner modularen Bauweise jederzeit um weitere Module  erweiterbar. So kann das System – ob im stationären oder mobilen Einsatz – auch komplexen Anforderungen gerecht werden.   Das EDfuse Handgerät kann z. B. einfach und schnell mit EDfuse CAN kombiniert werden, um so die Anzahl der Messstellen im Fahrzeug zu erhöhen. Durch das einfache Erweitern von Modulen ist EDfuse sowohl für den Einsatz in der Werkstatt als auch für die Durchführung hochkomplexer Messungen in der Fahrzeugentwicklung geeignet.

• Messen von Strömen und Spannungen in Hochvolt- und Hochstromsystemen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
• Erkennen von Ruhe- und Betriebsstrom-Problemen
• Validierung und Optimierung der elektrischen Energieverteilung in Fahrzeugen
• Langzeit-Datenspeicherung aller gemessenen Ströme und Spannungen

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