Dauerlaufprüfstände für Fahrzeugkomponenten
Belastung von Fahrzeugkomponenten im Dauerlauf bis zur Zerstörung, Product-Life-Cycle Simulation
In unseren Dauerlaufprüfständen simulieren wir realitätsnah die mechanischen und thermischen Belastungszustände von Fahrzeugkomponenten. Die Messreihen werden im Zeitrafferverfahren durchgeführt und über den Einsatz weiterer Mess-Sensorik können sich anbahnende Schäden erkannt und somit die Lebensdauer des Prüflings ermittelt werden.
Folgende Fahrzeugkomponenten können untersucht werden:
- Radlager
- Elektro-mechanische Aktuatoren
- Antriebsriemen
Dauerlaufprüfstand für Radlager
Prüfaufgabe
Bei der Entwicklung und Validierung von Radlagern spielen Dauerlaufversuche zur Ermittlung der Lebensdauer eine wichtige Rolle. Ein Prüfstand dafür muss folgendes leisten.
- Realitätsnahe Simulation der Radlagerbelastung
- Prüfung der Radlager im Dauerlauf, um Abnutzung zu provozieren
- Erkennen von sich anbahnenden Lagerschäden durch:
- Lager-Geräuschanalyse
- Lager-Temperaturüberwachung
Prüfstandsaufbau
Zur realitätsgetreuen Nachbildung des Verschleißverhaltens wird das Radlager in der Original-Radaufhängung mit Gummi/Metall Buchsen im Prüfstand fixiert.
Um das Lager so wie im realen Fahrbetrieb abzunutzen wird es Drehzahlgeregelt angetrieben.
Die im realen Fahrbetrieb auf das Radlager einwirkenden statischen und dynamischen Kräfte werden im Prüfstand simuliert:
- Krafteinleitung erfolgt über ein hydrostatisches oder konventionelles Prüfstandslager welches anstelle des Rades angeschraubt wird und beweglich im Prüfstandsportal aufgehängt ist
- Erzeugung von dynamischen Kräften in 3 Richtungen mit Hydraulikzylindern
- Verstellmöglichkeit für Mittenversatz und dynamischen Radradius
Um einen anstehenden Lagerausfall rechtzeitig zu erkennen, ist der Prüfstand mit entsprechender Messtechnik ausgestattet.
- Beschleunigungsaufnehmer in Lagernähe beobachten das Körperschallspektrum.
- Temperatursensoren in Lagernähe überwachen die Lagertemperaturen.
Änderungen des Körperschallspektrums oder der Temperaturen kündigen einen bevorstehenden Lagerausfall an.
Vorteile
- Realitätsnahe Simulation der Lagerbelastung und damit realistische Prüfergebnisse
- Feinfühliges Annähern an den Zeitpunkt des totalen Lagerausfalls
Dauerlaufprüfstand für elektro-mechanische Aktuatoren
Prüfaufgabe
Geprüft wird der Motor in einer elektro-mechanischen Verstelleinheit mit elektronischer Ansteuerung im Fahrzeug.
Es werden Drehzahl-Drehmoment-Zyklen unter thermischen Bedingungen im Dauerlauf gefahren.
Prüfstandsaufbau
Zwei Prüflinge werden gleichzeitig auf je einem der beiden autark betriebenen Einzelprüfständen geprüft.
Der Prüfling läuft in der Klimakammer unter Klimabedingungen, während der Prüfstand außerhalb der Kammer aufgebaut ist.
Sowohl die Prüflinge als auch der Prüfstand inkl. Klimakammer werden von einem Steuerrechner elektronisch über moderne Schnittstellen angesteuert:
- CAN-Bus
- Flexray
- Digital IN / OUT
Die komfortablen Bedienoberflächen sind für manuellen und automatischen Betrieb ausgelegt.
Durch Messtechnik für Drehzahl / Drehmoment / Spannung / Strom /Temperatur Prüfling / Temperatur Kammer. Werden die Betriebszustände dauernd überwacht.
Prüfablauf
Der Prüfablauf wird in einer Zyklusdatei und einer Lastzyklusdatei definiert. Dabei laufen der Prüfling drehmomentgeregelt und die Belastungseinheit drehzahlgeregelt. Die Prüfzyklen werden automatisch abgearbeitet.
- Beispiel für einen Lastzyklus
KONTAKT
Ihr Ansprechpartner für den Fachbereich Produkte – Prüftechnik:
Thomas Schuster
Vertrieb Prüftechnik
Tel.: +49 2361 58201-90
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